三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-13标段 [2016]

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-13标段 [2016]

來源:世界杯官网 上傳:2023-11-23 浏覽:1023
[工程信息][工程信息]

  承建施工: 中星路橋工程有限公司

  工程榮譽: 2016年度保定市建設工程古城杯獎(市優質工程);2016年度河北省建設工程安濟杯獎(省優質工程)

  工程簡介: 工程位于河南省南陽市西峽縣寨根鄉。起始樁號爲K69+651.5~K76+825.5,全長7.174公裏,公路等級爲山嶺重丘雙向四車道高速公路,設計時速爲80Km/h,工作內容主要包括合同範圍內的路基、橋涵、隧道等工程。路基工程:挖土石方137.26萬方,路基填方66.7萬方,砌築防護、排水工程:5.9713萬方。橋涵工程:大橋3392.5m/8座,蓋板涵4道,鋼波紋管涵5道,樁基404根,承台及系梁234個,墩柱312根,蓋梁204片,預制梁940片,其中30m預應力T梁44跨,40m預應力T梁50跨,最長的橋梁爲朱家莊大橋,橋長807m,上部爲20×40m預應力T梁,下部結構爲柱式墩及薄壁墩,最大墩高40m。隧道工程:油房隧道,左洞長160米,右洞長185米,隧道主洞建築限界:淨寬10.25m,淨高5.0m,屬短隧道,爲全線唯一一座連拱隧道,無通風、橫洞設計。

  新材料、新技術、新設備、新工藝及節能、環保等應用

  本工程主要應用了粗直徑鋼筋直螺紋機械連接應用技術、碗扣式腳手架應用技術、高性能混凝土應用技術、預應力智能張拉壓漿施工技術(2014161號文)、計算機網絡系統應用技術等。針對工程實際情況和混凝土用量大的的特點,采用建立兩套120型混凝土拌和站,集中拌和、統一采用混凝土運輸車運輸的管理方法,有效地保證混凝土的質量、減少占地、降低汙染。針對工程實際情況和混凝土用量大的的特點,采用建立兩套120型混凝土拌和站,集中拌和、統一采用混凝土運輸車運輸的管理方法,有效地保證混凝土的質量、減少占地、降低汙染。針對主柱鋼筋保護合格率偏低的情況,成立QC小組,制定詳細的解決方案。施工中建立10000m2的鋼筋加工棚,采用數控鋼筋籠滾焊機、數控鋼筋調直機、數控鋼筋彎曲機等設備進行鋼筋的加工,保證了鋼筋半成品的各部位尺寸統一、規格一致。■

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